عربستان اولین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه آزمایش می‌کند
تاریخ انتشار: ۱۷ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۴۶۳۲۹
از آنجایی که عربستان به دنبال حمل و نقل بدون تولید آلاینده است، قصد دارد نخستین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه آزمایش کند.
به گزارش ایسنا و به نقل از رویترز، شاهزاده عبدالعزیز بن سلمان، وزیر انرژی عربستان سعودی اعلام کرد که این کشور آزمایش اولین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه آغاز خواهد کرد.
این مقام دولتی در جریان اجلاس هفته آب و هوای MENA سازمان ملل در ریاض گفت: این [قطار] برای هفته آینده آزمایش خواهد شد و امیدوارم طی چند ماه آینده ما اولین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه داشته باشیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یک قطار هیدروژنی نوع خاصی از قطار است که الکتریسیته تولید می‌کند و با استفاده از پیل‌های سوختی هیدروژنی، سیستم رانش خود را نیرو می‌دهد. این قطارها در زمان استفاده، آلایندگی برابر با صفر دارند که آنها را نسبت به قطارهای معمولی دیزلی از نظر زیست محیطی به گزینه‌ای سازگارتر تبدیل می‌کند.
قطارهای هیدروژنی چطور کار می‌کنند؟
همه چیز با یک واکنش شروع می‌شود. یک برهمکنش شیمیایی بین هیدروژن و اکسیژن موجب تولید انرژی در سلول‌های سوختی هیدروژن می‌شود. گاز هیدروژن در مخازن پرفشار داخل قطارهای هیدروژنی نگهداری می‌شود.
در پیل سوختی، هیدروژن ذخیره شده با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می‌شود تا انرژی تولید کند و بخار آب تنها محصول جانبی این واکنش است. در نهایت، موتورهای الکتریکی که چرخ‌های قطار را به حرکت در می‌آورند توسط این الکتریسیته به حرکت در می‌آیند.
یک قطار هیدروژنی به لطف موتورهای الکتریکی خود که نیروی محرکه را فراهم می‌کنند، حرکت می‌کند. قطارهای هیدروژنی می‌توانند به سرعت و سطوح عملکردی مشابه قطارهای دیزلی یا الکتریکی دست یابند.
حجم مخازن هیدروژن یک قطار هیدروژنی تعیین می‌کند که چقدر مسیر را می‌تواند طی کند. از آنجایی که قطارهای هیدروژنی می‌توانند مشابه قطارهای دیزلی سوخت‌گیری شوند، برای حمل و نقل در مسافت‌های طولانی مناسب هستند.
مزیت اصلی قطارهای هیدروژنی این است که آنها فقط بخار آب را از اگزوز خود خارج می‌کنند که هیچ اثر نامطلوبی برای محیط زیست ندارد. بنابراین آنها یک انتخاب سالم و سازگار با محیط زیست برای حمل و نقل ریلی هستند.
در مناطقی که تلاش می‌شود انتشار گازهای گلخانه‌ای کاهش و گزینه‌های حمل و نقل پاک‌تر ترویج یابد، قطارهای هیدروژنی بیشتر و بیشتر رایج خواهند شد. آنها به ویژه در مکان‌هایی که نصب کابل‌های برق یا ریل‌های اضافی برای برق‌رسانی به ریل قطار، عملی یا مقرون به صرفه نیست، مفید هستند.
با این حال، برای حمایت از پذیرش گسترده قطارهای هیدروژنی، زیرساخت‌های تولید، ذخیره و انتقال هیدروژن باید بیشتر توسعه یابد. برنامه‌های عربستان سعودی برای آزمایش اولین قطار هیدروژنی خاورمیانه در هفته آینده گام بزرگی در این راستاست.
اولین قطار کاملا هیدروژنی
یک قطار موسوم بعه Coradia iLint اولین قطار مسافربری در جهان بود که منحصراً با انرژی هیدروژن حرکت می‌کرد. شرکت فرانسوی چندملیتی حمل و نقل ریلی «آلستوم» آن را ساخته و راه‌اندازی کرده و تا به امروز نیز فعال است.
در واقع، معرفی آن در سال ۲۰۱۶ نقطه عطفی در پیشرفت فناوری پیل سوختی هیدروژنی مبتنی بر قطار بود. برد این قطار در حال حاضر بسته به مدل و شرایط خاص آن تقریباً حدود ۱۰۰۰ کیلومتر با یک مخزن هیدروژن است و برای خدمات ریلی منطقه‌ای و شهری طراحی شده است، به این معنی که معمولاً می‌تواند تعداد مشابهی از مسافران در قطارهای دیزلی معمولی را در خود جای دهد.
این نخستین قطار هیدروژنی برای اولین بار در سپتامبر ۲۰۱۸ در آلمان فعالیت تجاری خود را آغاز کرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: قطار هیدروژنی عربستان جهاد دانشگاهی پژوهشگاه ملی مهندسی ژنتیک و زیست فناوری بنياد ملي نخبگان دانشگاه شريف کنکور 1402 دانشگاه پيام نور سازمان دانشجويان نخبگان جهاد دانشگاهی پژوهشگاه ملی مهندسی ژنتیک و زیست فناوری بنياد ملي نخبگان دانشگاه شريف اولین قطار هیدروژنی قطارهای هیدروژنی حمل و نقل یک قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۴۶۳۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استقبال خاورمیانه از صنعت ساخت‌وساز جدید
ساختمان‌های ماژولار به دلیل مزایای بالقوه در کاهش ضایعات، کارایی زمان و مقرون‌به‌صرفه بودن به سرعت در حال افزایش هستند و تاکنون با استقبال بسیاری از سوی کشورهای خاورمیانه و منطقه خلیج فارس، به‌منظور رهایی اقتصاد از وابستگی به نفت، روبه‌رو بوده‌اند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، ساخت‌وساز ماژولار فرایندی برای ارائه سیستم‌های ساختمانی کارآمد، کنترل‌شده، باکیفیت و مقرون‌به‌صرفه است که در آن اجزای یک ساختمان به صورت ماژول‌های جدا از هم، دور از محل واقعی خود، در شرایط کنترل‌شده کارخانه، با استفاده از مواد همسان و با رعایت مجموعه‌ای از مقررات ساخته می‌شود. پس از آن ماژول‌های ساخته‌شده به محل اصلی ساختمان منتقل می‌شوند و در ساختار نهایی مونتاژ می‌شوند. ساختمان‌های ماژولار از استانداردهای ساختمانی مشابه با تأسیسات معمولی پیروی می‌کنند و مزایای بالقوه‌ای از نظر کاهش ضایعات، بهره‌وری انرژی، شرایط اضطراری و توسعه سریع دارند که تمایل به استفاده از این روش را در سراسر جهان افزایش می‌دهد.
ساخت‌وساز ماژولار به دلیل کارایی و مقرون‌به‌صرفه بودن، در سراسر جهان مورد توجه قرار گرفته است چراکه با افزایش هزینه‌ها و گران‌تر شدن نیروی کار، این روش ساخت‌وساز جایگزین معقولی در جهان به‌سرعت در حال توسعه به شمار می‌آید. استفاده از این روش در آمریکای شمالی و اروپا، در پروژه‌های مسکونی، تجاری و سازمانی روند روبه‌رشدی داشته است و اکنون کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه به‌ویژه چین و هند، با افزایش سریع شهرنشینی و ساخت‌وساز، شاهد رشد قابل‌توجهی در صنعت ماژولار هستند. در اروپا و بریتانیا، ساخت‌وساز ماژولار به سمت پروژه‌های بلندمرتبه و توسعه طرح خریدبه‌اجاره تغییر کرده است که راه‌حلی برای رسیدگی به کمبود مسکن و ارتقای کیفیت ساخت‌وساز تحت زمان‌بندی فشرده است.
در سال‌های اخیر، ساخت‌وساز ماژولار در منطقه خاورمیانه و شورای همکاری کشورهای خلیج فارس (PGCC) نیز برای رفع نیازهای در حال تحول منطقه ظاهر شده است و می‌تواند جایگزین مناسبی برای شیوه‌های سنتی ساختمان‌سازی شود. جذابیت ساخت‌وساز ماژولار در خاورمیانه با برنامه‌های توسعه مشهور مانند طرح ابتکاری چشم‌انداز ۲۰۳۰ در عربستان سعودی، جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ در قطر، نمایشگاه ۲۰۲۰ دبی و نمایشگاه آتی ریاض در سال ۲۰۳۰ بیشتر شده است. در واقع، عربستان سعودی و امارات متحده عربی به‌عنوان بازیگران کلیدی در صنعت ساخت‌وساز ماژولار در این منطقه ظاهر شده‌اند. سرمایه‌گذاری در صنعت ساخت‌وساز ماژولار دائمی در منطقه GCC در سال ۲۰۲۰ به ۲.۹ میلیارد دلار و در سال ۲۰۲۳ به ۳.۴ میلیارد دلار رسید. سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی که در پروژه‌های زیرساختی، گردشگری و توسعه شهری انجام می‌شود، تمایل استفاده از پتانسیل این روش را در سایر بخش‌ها افزایش داده است، زیرا برنامه‌های زمانی پروژه را تسریع می‌کند، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و از اهداف توسعه پایدار پشتیبانی می‌کند.
یکی از نقاط قوت اصلی ساخت‌وساز ماژولار در خاورمیانه، بهره‌وری زمانی آن به‌ویژه در برآوردن اهداف زمان‌بندی پروژه‌های فشرده است. برای مثال عربستان سعودی، پروژه‌های بزرگ چشم‌انداز ۲۰۳۰ را در زمان‌بندی بسیار سریع پیش برد. به گفته صندوق بین‌المللی پول، عربستان سعودی سریع‌ترین اقتصاد در حال رشد جهان است و سیاست‌های چشم‌انداز ۲۰۳۰ رشد اقتصاد را به سمت ساخت‌وساز سوق می‌دهد تا وابستگی به اقتصاد نفتی این کشور کاهش یابد. با ساخت‌وساز ماژولار، جدول زمانی پروژه‌های سریع قابل دستیابی است، همزمان که کار آماده‌سازی سایت و فونداسیون در محل ساختمان در حال انجام است، اجزای ساختمان در کارخانه ساخته می‌شوند و به این ترتیب زمان اجرای پروژه به طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد.
علاوه بر این، چنین رویکردی باعث افزایش بهره‌وری و صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود و محدودیت‌های بودجه رایج در منطقه را برطرف می‌کند. چالش کمبود منابع موجود در منطقه با ساخت‌وساز ماژولار تا حد زیادی کمتر می‌شود زیرا ضایعات این فرایند بسیار کمتر از روش‌های سنتی ساخت‌وساز است. همچنین فرایندهای ساختمان‌سازی را ساده می‌کند و در نهایت به توسعه‌دهندگان املاک کمک می‌کند تا ریسک مالی کمتری متقبل شوند و پیش‌بینی دقیق‌تری از هزینه تمام‌شده ساختمان داشته باشند.
گزارش‌ها حاکی از آن است که منطقه خاورمیانه با ابتکاراتی که برای پیشبرد بهره‌برداری از منابع انرژی پاک، نوآوری در مدیریت پسماند، حفاظت از آب، معماری سبز و پروژه‌های کشاورزی هوشمند و پایدار ارائه داده است، در حال سرمایه‌گذاری در یک تحول پایدار است و تمرکز بر پایداری یکی از ویژگی‌های اصلی ساختمان‌های ماژولار است که با به حداکثر رساندن استفاده از منابع، کاهش ضایعات و اجرای اصول کارآمد انرژی با چشم‌انداز منطقه همسو است و تعهد به آینده‌ای هوشمندتر و سبزتر را تضمین می‌کند.
خاورمیانه در آستانه یک انقلاب دیجیتالی است و امیدوار است به مرکزی برای صنایع مبتنی بر فناوری و اقتصادهای دانش‌بنیان تبدیل شود. به گفته مجمع جهانی اقتصاد، شورای همکاری خلیج فارس در موقعیت مناسبی برای انطباق با دنیای دیجیتالی قرار دارد و بسیاری از کشورهای منطقه در حال سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فناوری و ابتکارات دیجیتال هستند. در همین راستا، ساخت‌وساز ماژولار باعث گسترش نوآوری و پیشرفت فناوری در منطقه می‌شود و راه را برای فراهم کردن یک محیط بادوام‌تر و انعطاف‌پذیرتر هموار می‌کند و با استفاده از ابزارهای طراحی دیجیتال، تولید پیشرفته و فناوری‌های پیش‌ساخته، گامی به سوی آینده فناوری‌محور در منطقه pGCC برمی‌دارد.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند